驻车加热器有哪些误区

关于驻车加热器的相关知识我们真的讲了不少了呢，为了加深大家对于驻车加热器的了解，接下来我们再为大家讲述一下驻车加热器的认识误区有哪些吧：
一、出风温度越高，驻车加热器越好用：很多客户在购买加热之前都会对比驻车加热器的出风温度，将手放在加热器出风口的前边，体会加热器的出风温度。但是，这个方法是错误的。驻车加热器好用不好用不一定就要看出风口的温度。加热器好用不好用要看的是加热器的放热量。放热量高车室内的温度就会升高的越快。而很多厂家为了让出风温度高，会将出风口缩小，来拉高出风温度，给客户以错觉。所以，大家挑选还是要综合考虑。
二、驻车加热器脉冲计量油泵只要电压相同就是通用的：很多客户包括安装店都认为油泵只是电压不同。只要电压符合配置就随意匹配。但是这样很有可能会导致加热器故障。例如国内和国外的加热器油泵泵油量的大小频率是不同的（相差将近三倍左右），或导致泵油过多冒黑烟，或泵油过少，加热器不热，或点不着火。所以必须用原厂匹配的加热器油泵。还有其他加热器配件也一定要用原厂匹配的配件。
三、外壳是一体的材质相同：很多客户看到驻车加热器的外壳材质都是塑料的，就认为材质完全是一样的，其实不然。驻车加热器的外壳的材质大多不同。由于加热器结构，出风与进风两端的温度差别很大。出风口由于温度过高，一般采用抗高温的材料，该材料价格也会比外壳别的部位材料要高。选择加热器宇晟驻车加热器诸多特点让你用的省心。

本期的主要内容就是这些了，希望大家对于上述驻车加热器的认识误区都能切实的重视起来吧。