其实，上述两种观点都对，但也都不对。针对这一问题，我就替大家咨询过修了半辈子车的汽车维修工，对深冬热车，汽车维修工有着专业的见解，我总结了一下来告诉大家。首先，我们从汽车发动机工作原理来看，发动机是通过缸内活塞产生气压，气压在转变成动能，这才能驱动车辆，而且发动机缸内还需要一种不可或缺的东西，那就是润滑油。由于车辆整夜停放在那，所以润滑油都会沉淀到发动机底部，当你启动车辆时，润滑油需要一个时间过程来正常运作，所以由此不难得出，不管是冬天还是夏天，启动完汽车挂挡就走会对发动机缸造成一定伤害，长期积累下来绝对会出现拉缸现象。

这个时候，那些支持多热几分钟的车主就会拍手叫好。别急，长时间热车其实也不对。现阶段发动机技术都采用缸内直喷或者电喷技术，热车时间过长其实并不好，不仅增加油耗，还会对发动机产生不必要的符合。所以冬天热车，时间控制在1分钟左右即可，主要还是为了让润滑油充分布满发动机。

大家不要慌，还有一些要点没有讲明。虽然热车1分钟就可挂挡起步，但引擎盖下不仅仅有发动机，还有水箱这种关键装置。热车1分钟后，水箱内的水温肯定还上不来，所以对加速和刹车都有一定影响。这个时候就需要大家控制车速，等水温温度达到一定数量后，才能提速行驶。如果没有这个低速行驶过程，直接给油就会发现发动机有些“软弱无力”，“年龄”大一些的车还会出现发动机异响，这都是水温太低直接给油的后果。

所以说，热车其实不分季节，这一分钟热车时间是为了润滑油正常工作。夏天由于水温不会太冷，所以水温表稍微有些抬起就可给油，冬季这个时间就会被拉长，尽量做到1公里内不给“急油”。